进入2022年后，汽车行业发布第三次召回计划，合计6个汽车品牌11款车型1534910辆汽车宣布召回。这是进入2022年以来，规模最大一次召回计划。其中，上汽通用五菱召回数量超60万辆，一汽-大众召回数量超45万辆。

  值得注意的是，上汽通用五菱、一汽-大众、奇瑞汽车召回都是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，三品牌才决定采取召回措施，消除安全风险隐患。上汽通用五菱和奇瑞汽车召回缺陷都与变速器有关，安全隐患可想而知。即便如此，汽车厂商也并未将安全放在心上。

  五菱宏光)这款车在汽车圈一直是“神一样”的存在，之所以名气大，是因为其有着过人之处。其中，一个很重要的原因是销量高。2016年时年销量已经高达65万辆。

  再就是关于五菱宏光秋名山神车，曾经在业界有着不少传说。有一种车，豪车遇见都唯恐避之不及；有一种车，不是车神都不敢轻易驾驭；有一种车，你永远也不知道会下来多少人

  于是，在一些段子里，五菱宏光S无所不能，过弯能秒GT-R，起步秒法拉利兰博基尼，网友亲切称之为“神车”。甚至，从奔驰宝马，到法拉利、兰博基尼，再到迈巴赫等等，无不争先恐后地贴上了五菱宏光的车标。

  近日，热门赛车竞技游戏《极限竞速：地平线》（Forza Horizon 5）发布新的预告片中，官宣将在2月的更新中新增三个中国品牌蔚来名爵以及五菱旗下共4款新车。事实上，五菱宏光不仅在国内很火热，在海外也有拥有一定知名度。

  不过，上汽通用五菱宣布召回609779辆五菱宏光S3)、新五菱宏光S，时间跨度达到近4年，召回规模之大也是很少见。召回的原因是“部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能会导致6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下有几率存在安全风险隐患。”

  从《华车网》2018年一则报道能够正常的看到，一位五菱宏光S3车主称“一台新车变速器“脱档”超过了100多次，更换了两次变速箱，“脱档”问题依旧!”，与现在召回的缺陷是一致的。

  作为一款人见人爱，车见车夸的车型，五菱宏观在变速器出现缺陷让人大跌眼镜。行驶中突然失去动力，如何笑傲秋名山？神车名望有点名不副实。有必要注意一下的是，上汽通用五菱2021年、2019年召回的五菱、宝骏车型均与发动机和变速箱这些关键零部件有关，而且规模都是相对较大。

  汽车关键零部件发生故障，不仅存在比较大安全风险隐患，消费者对于产品的满意度也会大打折扣，二手车保值率降低。

  此次召回数量规模位居第二的品牌，一汽-大众召454159辆进口奥迪SQ5和国产奥迪Q5L)汽车，召回原因一致，是由于网关控制模块安装的地方太低，一旦进水后有短路风险。

  一汽丰田广汽丰田则是召回了旗下最热销的卡罗拉)和雷凌)两款轿车，其中卡罗拉召回162301辆，雷凌召回161614辆，合计召回323915辆。由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线级线圈支架尺寸存在偏差，可能会引起车辆在行驶中熄火风险。

  卡罗拉和雷凌在2021年进行了改款换代，换装全新的1.5L 三缸自然吸气发动机，国内申报名为M15A和M15B，也就是一款三缸机，最大马力达到121匹，传动匹配Direct Shift-CVT（模拟10速）变速箱。目前来看，三缸车型对于卡罗拉影响并不大。

  很少在召回名单出现的奇瑞汽车，在启动缺陷调查的情况下，不得不召回艾瑞泽5)、瑞虎7)，合计召回数量146631辆，召回原因都与变速箱冷却油管有关，艾瑞泽5是因为变速箱冷却油管装配过程中有几率存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，瑞虎7则是因为变速箱冷却油管由于结构设计问题造成强度不足，极端情况可能会导致变速箱动力传递中断。

  今年以来，梅赛德斯（中国）已经是第二次召回，虽然召回数量并不大，但是频次之多还是让人咂舌。此次召回进口和国产CLA、C级和E级合计426辆，缺陷也不完全一样。进口CLA由于生产偏差，电动转向助力系统的供电线接头可能被热熔胶污染。进口和国产C级、E级则是因为空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞风险。

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