最近几天关于比亚迪海鸥的网络音讯接连不断，有言之凿凿说海鸥将搭载比亚迪全新钠离子电池的，有说海鸥将会6万元起售，还有说海鸥会供给300公里和400公里续航的，关于海鸥的这几点音讯榜首电动网小编榜首时间采 访了比亚迪内部人员，得到的回复只要两个字：不实！

  依据此前曝光谍照，新车前脸选用了较为笔直的规划，下方布局了一个梯形的格栅。前大灯并没有选用圆润的款式，有点“小号海豚”的既视感。

  车身旁边面就像是一台缩小版的比亚迪海豚，车顶线条向后轻轻下沉，合作上扬的窗线，出现出动感的姿势，惋惜海鸥形似没有选用海豚上的悬浮式车顶规划，更像一台飞度的既视感。车身选用五门四座结构，并装备半隐藏式门把手，以及熏黑五辐式轮毂。

  尾部造型比较海豚更有立体感，贯穿式尾灯也更为平直，点亮后还出现双幅款式，很有科技气氛。后围住则与前脸相同，选用多层次感的规划，调配大尺度尾翼，逐渐提高整车的精美感和运动气氛。

  内饰方面，选用海洋美学规划理念，装备悬浮式仪表盘和中控屏，全体风格较为简练，中控台实体按键和前排杯架储物格造型与海豚比较类似。

  至于动力，预计会搭载和海豚相同的低功率电机，上限功率70kW（95马力），峰值扭矩180N·m，考虑到海鸥尺度更小，也不扫除会搭载更低功率的驱动电机。当然，关于新车的详细信息还有待官方进一步发布。

  之前就有音讯称国内电池职业巨子宁德年代将会在2023年推出钠离子电池。比亚迪作为轿车动力电池大厂，其实研讨钠离子电池也并非难事，虽然比亚迪官方对此进行了驳斥谣言，称对固态电池、钠离子电池的传言，经公司承认后均为不实信息。但不少网友对此表明等待，究竟钠离子电池确实是A00级车型的“福音”。

  比较于锂电池，钠离子电池规模化后本钱更低。并且钠离子电池在快充功能、低温功能、安全功能上都比锂电池更超卓。这关于A00级商场而言，可以说是在合适不过的挑选。针对此次网络上曝光的海鸥一手音讯，虽然有了比亚迪官方回复的“不实”两字，不过这会不会是比亚迪为相得益彰而放出的烟雾弹呢？针对海鸥这款车的其他音讯，榜首电动网小编也会榜首时间为我们跟踪报道。